الزعيم مول
06/11/2002, 01:01
نصائح وإرشادات لترشيد استهلاك الوقود / كي لا تصبح السيارة عبئا عليك
أمور بسيطة يهملها عدد كبير من السائقين مع إنها يمكن أن توفر عليهم مبالغ لا بأس بها من مصروف شراء الوقود ، وفي هذا الموضوع كل مايجب ان تعرفه من نصائح لتحقيق ذلك ، وعدم الوقوع في فخ الاستهلاك الزائد وغير الضروري .
والتوفير في الوقود يتخذ أشكالا عديدة: ·
فمثلاً ان لم تراقب كمية الهواء في إطارات السيارة بشكل منتظم ( وهذا ما يفعله سائق من بين كل ثلاث سائقين ) فأنت ضحية مصروف في الوقود جد مرتفع ..
ويجب ان تعلم في هذا المجال ان اي سيارة فقدت كمية من الهواء في اكثر من إطار من إطاراتها تستهلك 70 % من الوقود الإضافي عما كانت تستهلكه لو كانت إطاراتها مملوءة بالهواء كما يجب .
· كما يجب ان تعلم انك لابد ان تغير بشكل دوري ومنتظم مصفى الهواء في سيارتك وكذلك الشمعات والزيت ومصفى الزيت .
خطوات لابد منها :-
فحتى لو كانت سيارتك حديثة جداً ومجهزة بكل ما يلزم وخصوصاً جهاز الحقن ( injection ) من آخر الطراز ولكنها تملك مصفياً للهواء متسخاً ، وشمعات على غطائها غشاء اسود من مزيج متعدد العناصر ، فإنها تستهلك 10% من الوقود اكثر مما لو كان المصفى نظيفاً والشمعات كذلك .
والمعروف حسب التجارب والإحصائيات ان هذه النسبة يمكن ان تتضاعف وتصبح 20 % او 30 % في المدينة حيث الازدحام والسر عات البطيئة .
بالنسبة للزيت فهو إذا كان خفيف جداً بمعنى انه فاقد لخواصه فهو يتناسب في زيادة الاستهلاك بنسبة 3% .
وهناك أمر آخر لابد من لفت النظر إليه ، فمن المعروف انك تشغل جهاز التبريد عندما يشتد الحر ، تشغيلك لجهاز التبريد هذا يضاعف استهلاك الوقود بشكل كبير ومباشر .
ووفقاً لدراسة قامت بها المؤسسة الأوروبية لحماية البئية والحفاظ على الطاقة فإن تشغيل جهاز التبريد يؤدي الى استهلاك إضافي للوقود بنسبة 20 % في المدينة وبنسبة 3 % على الطرقات السريعة ، وتفسير الفرق في هذا الاستهلاك الاضافي فيعود الى ان ضغط جهاز التبريد يتطلب قدرة تتراوح بين حصانين إلى ثلاثة أحصنة ، وبما ان المحرك لا يكون بمستوى طاقته القصوى في المدينة بسبب الحد من السرعة أولا والازدحام ثانياً ، فهو يرهق وبالتالي فهو يتطلب كمية اكبر من الوقود ، ومن هنا فالخبراء ينصحون باستخدام جهاز التبريد لفترة محددة ثم إيقافه ثم العودة إلى تشغيلها عندما تدعو الحاجة .
قــــد بـســلاســة :- ان الميدان الذي تستطيع فيه تحقيق اقتصاد فعلي في الوقود هو ميدان طريقة ونوعية القيادة ، فالقيادة التي نطلق عليها اصطلاحاً ( القيادة الرياضية ) أو القيادة السريعة بالعربي الفصيح تزيد من استهلاك الوقود بنسبة 20 % في طرقات المدينة او ضواحيها ، كما تزيد هذا الاستهلاك بنسبة 15 % على الطرقات السريعة ، ولذلك إذا أردت فعلاً الاقتصاد في الوقود ، وبالتالي الاقتصاد في جيبك فعليك إتباع النصائح البسيطة الاتية :-
1 - يجب ان تنطلق بشكل ناعم وبطئ .
2 - إنتقل الى السرعات القصوى مرحلياً 3000 إلى 3500 RPM .
3 - لاتحاول تحمية المحرك هذه التحمية التي يلجأ إليها غالبية السائقين بل أدره وانطلق شرط ان تبقى سائراً بسرعة خفيفة حوالي الكليو متر ووربما تتضاعف هذه المسافة عندما يكون الطقس بارداً .
4 - انظر الى الاشارة الضوئية باستمرار ومن مسافة بعيدة فمالها داعي السرعة والوصول الى الاشارة الحمراء عندما ترى من بعيد أن الإشارة الصفراء قد اشتغلت .
5 - النصيحة نفسها بالنسبة للازدحام ، فلا داعي للسرعة طالما انك ترى امامك من بعيد ازدحاماً شديداً والسيارات شبه متوقفة .
6 - وبشكل عام فإن القاعدة الذهبية هى القيادة السلسة الخالية من التسريع أو التسارع التي تتبعه مباشرة استعمال المكابح .
وبالطبع يجب ان تتفادي القيادة بسرعة مرتفعة بينما القير معشق ..على الرقم 2 او العكس كأن تسير بسرعة بطيئة وأنت على الرقم 4 في علبة التروس لان الحالتان تؤديان إلى ارتفاع معدل الاستهلاك .
فإذا حافظت عزيزي على هذه النصائح البسيطة يمكنك توفير مبلغ مالي لا يستهان به وستكتشف أنت أهميته في آخر الشهر إذا حسبت ما تصرفه على شراء الوقود .
جدول الاستهلاك الزائد:
النقص في هواء الاطارات 70% على سرعة 130 km / h
الاهمال في العناية 10% على سرعة 130 km / h و 30% في المدينة
جهاز التبريد 20% في المدينة و 3% على الطرقات السريعة
اسلوب القيادة 20% في المدينة و 15% خارج المدينة
الزيت شديد الرخوة 3% في المدينة
الحمولة على السطح حوالي 10%
من واقع ترجمة لبعض الكاتالوجات المصاحبة للسيارات اليابانية جمع المادة : المهندس / سليمان عثمان الميلادي .
أمور بسيطة يهملها عدد كبير من السائقين مع إنها يمكن أن توفر عليهم مبالغ لا بأس بها من مصروف شراء الوقود ، وفي هذا الموضوع كل مايجب ان تعرفه من نصائح لتحقيق ذلك ، وعدم الوقوع في فخ الاستهلاك الزائد وغير الضروري .
والتوفير في الوقود يتخذ أشكالا عديدة: ·
فمثلاً ان لم تراقب كمية الهواء في إطارات السيارة بشكل منتظم ( وهذا ما يفعله سائق من بين كل ثلاث سائقين ) فأنت ضحية مصروف في الوقود جد مرتفع ..
ويجب ان تعلم في هذا المجال ان اي سيارة فقدت كمية من الهواء في اكثر من إطار من إطاراتها تستهلك 70 % من الوقود الإضافي عما كانت تستهلكه لو كانت إطاراتها مملوءة بالهواء كما يجب .
· كما يجب ان تعلم انك لابد ان تغير بشكل دوري ومنتظم مصفى الهواء في سيارتك وكذلك الشمعات والزيت ومصفى الزيت .
خطوات لابد منها :-
فحتى لو كانت سيارتك حديثة جداً ومجهزة بكل ما يلزم وخصوصاً جهاز الحقن ( injection ) من آخر الطراز ولكنها تملك مصفياً للهواء متسخاً ، وشمعات على غطائها غشاء اسود من مزيج متعدد العناصر ، فإنها تستهلك 10% من الوقود اكثر مما لو كان المصفى نظيفاً والشمعات كذلك .
والمعروف حسب التجارب والإحصائيات ان هذه النسبة يمكن ان تتضاعف وتصبح 20 % او 30 % في المدينة حيث الازدحام والسر عات البطيئة .
بالنسبة للزيت فهو إذا كان خفيف جداً بمعنى انه فاقد لخواصه فهو يتناسب في زيادة الاستهلاك بنسبة 3% .
وهناك أمر آخر لابد من لفت النظر إليه ، فمن المعروف انك تشغل جهاز التبريد عندما يشتد الحر ، تشغيلك لجهاز التبريد هذا يضاعف استهلاك الوقود بشكل كبير ومباشر .
ووفقاً لدراسة قامت بها المؤسسة الأوروبية لحماية البئية والحفاظ على الطاقة فإن تشغيل جهاز التبريد يؤدي الى استهلاك إضافي للوقود بنسبة 20 % في المدينة وبنسبة 3 % على الطرقات السريعة ، وتفسير الفرق في هذا الاستهلاك الاضافي فيعود الى ان ضغط جهاز التبريد يتطلب قدرة تتراوح بين حصانين إلى ثلاثة أحصنة ، وبما ان المحرك لا يكون بمستوى طاقته القصوى في المدينة بسبب الحد من السرعة أولا والازدحام ثانياً ، فهو يرهق وبالتالي فهو يتطلب كمية اكبر من الوقود ، ومن هنا فالخبراء ينصحون باستخدام جهاز التبريد لفترة محددة ثم إيقافه ثم العودة إلى تشغيلها عندما تدعو الحاجة .
قــــد بـســلاســة :- ان الميدان الذي تستطيع فيه تحقيق اقتصاد فعلي في الوقود هو ميدان طريقة ونوعية القيادة ، فالقيادة التي نطلق عليها اصطلاحاً ( القيادة الرياضية ) أو القيادة السريعة بالعربي الفصيح تزيد من استهلاك الوقود بنسبة 20 % في طرقات المدينة او ضواحيها ، كما تزيد هذا الاستهلاك بنسبة 15 % على الطرقات السريعة ، ولذلك إذا أردت فعلاً الاقتصاد في الوقود ، وبالتالي الاقتصاد في جيبك فعليك إتباع النصائح البسيطة الاتية :-
1 - يجب ان تنطلق بشكل ناعم وبطئ .
2 - إنتقل الى السرعات القصوى مرحلياً 3000 إلى 3500 RPM .
3 - لاتحاول تحمية المحرك هذه التحمية التي يلجأ إليها غالبية السائقين بل أدره وانطلق شرط ان تبقى سائراً بسرعة خفيفة حوالي الكليو متر ووربما تتضاعف هذه المسافة عندما يكون الطقس بارداً .
4 - انظر الى الاشارة الضوئية باستمرار ومن مسافة بعيدة فمالها داعي السرعة والوصول الى الاشارة الحمراء عندما ترى من بعيد أن الإشارة الصفراء قد اشتغلت .
5 - النصيحة نفسها بالنسبة للازدحام ، فلا داعي للسرعة طالما انك ترى امامك من بعيد ازدحاماً شديداً والسيارات شبه متوقفة .
6 - وبشكل عام فإن القاعدة الذهبية هى القيادة السلسة الخالية من التسريع أو التسارع التي تتبعه مباشرة استعمال المكابح .
وبالطبع يجب ان تتفادي القيادة بسرعة مرتفعة بينما القير معشق ..على الرقم 2 او العكس كأن تسير بسرعة بطيئة وأنت على الرقم 4 في علبة التروس لان الحالتان تؤديان إلى ارتفاع معدل الاستهلاك .
فإذا حافظت عزيزي على هذه النصائح البسيطة يمكنك توفير مبلغ مالي لا يستهان به وستكتشف أنت أهميته في آخر الشهر إذا حسبت ما تصرفه على شراء الوقود .
جدول الاستهلاك الزائد:
النقص في هواء الاطارات 70% على سرعة 130 km / h
الاهمال في العناية 10% على سرعة 130 km / h و 30% في المدينة
جهاز التبريد 20% في المدينة و 3% على الطرقات السريعة
اسلوب القيادة 20% في المدينة و 15% خارج المدينة
الزيت شديد الرخوة 3% في المدينة
الحمولة على السطح حوالي 10%
من واقع ترجمة لبعض الكاتالوجات المصاحبة للسيارات اليابانية جمع المادة : المهندس / سليمان عثمان الميلادي .